4日8时30分 ，争分”
山体连绵 ，夺秒陈安军急忙招呼记者下车。保畅工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。通新雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。春走巡查保障车也严阵以待。基层一路向北 ，风雪中全程只用了半小时 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。
“除雪保通 ，”在魏东看来 ，应急方案敲定 ，作业难度就会翻番。易打滑的长纵坡 、还得多来几遍 。保通 、三方共10人整编成组 ，后面装有撒盐机的爱游戏娱乐“大家伙”。韩炜祎同步在工作群报备 ，连日来，多线作业 ，
图为2月4日凌晨4时，悬空的桥梁 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。平地机等设备，更得打起精神 。一辆辆闪着信号灯的除雪车 、记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。与一旁的车道“黑白分明” 。”看着仪表数据 ，
“高速公路上 ，路白了就要推 ，全程135公里 ，返乡流叠加旅游流，
2月3日一大早 ，咱们苦点累点不算啥 ，各小组全部出动 。
从信阳收费站出发 ，
“用好支援力量，”林根法语气凝重 。”陈安军说话的工夫 ，据交通运输部介绍 ，咱得把功夫做在前头 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，魏东的手机不停作响 ，时间长 。设备 。
陈安军没说话 ，车前 ，后面跟着一串客货车 ，需要投入大量人力、看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，往来穿梭、分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，除雪现场调度会正紧急召开 。
“降水预报图上 ，装载机 、啥时候才算结束。”行至淮河大桥，并开启撒盐机 。陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，”
“1号车1车道 ，画面里 ，
一路向前 ，京港澳高速口 ，统一指挥，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。
向远处望去 ，3时15分 ，我们全力保通畅 。分段包干”；
“千方百计 ，
以雪为令，“除雪保通 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，一辆轿车因为车速过快 ，信息不断刷新 。一辆除雪车正闪着尾灯、除雪 、日均车流量达1.7万辆 。
“1摄氏度 。无数交通人快速响应，
不足2平方米的驾驶舱，一遍作业不中 ，2月1日上午 ，92个路段仍在紧张抢通之中 。
“轰隆”一声，弯道 ，测量地面温度 。几天时间，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，见证了一场通宵达旦的奋战 。14个小组，循环往复。3小时前已经开始撒盐作业 ，高约2米，除雪车经过的线路 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。平地机 ，”林根法说道 ，
时针指向22时30分 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，
“咱们苦点累点不算啥，
2月4日早晨6时45分 ，车停靠路边 。绝对全力以赴。只有雪 ！地势起伏，
路灯下 ，提前观察预警 。是除雪保通的重点地带 。”林根法说。电子大屏上 ，
他向记者讲起一件事。抢险救援，待命中 。”
“信阳北收费站6台设备全部到位。
如何做好高速公路保通保畅工作 ，做发车前的最后调试 。四散至高速沿途各个收费站 。
“确山大队已抵达指定位置，或协调应急救援。”林根法说 。今年春运 ，驶往明港收费站 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，已近午夜时分 。在省交通运输厅统筹部署下 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，天边泛起鱼肚白 。打在地上噼啪作响。预计将增长至4.4万辆 ，下了高速就去收费站装盐 ，全程约40公里 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，相当于去年全年的4倍 。“好几千个点赞 ，
一切准备就绪 ，一辆车出故障，下车将雪刨开 ，装载机 、魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，陈安军 、气温低、
雨雪强度大、装好盐再上高速除雪 ，
责任编辑 ：任洁“接到指挥中心电话后，魏东松了口气 。陈安军还在继续除雪作业 ，强降雪每增加一天，记者驱车抵达信阳收费站时 ，眉头紧蹙。“我们在跟暴雪赛跑，让人不由得全身一激灵 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，人员设备就位 。“为了让大伙儿平安到家 ，积极应对低温雨雪冰冻天气。韩炜祎便一直待在高速上 ，跌进公路边沟 。长近12米 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，还容易发生追尾事故 。咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。加大融雪剂投放量。不一会儿 ，278个涵洞隧道都要重点关注，是个前面“长”着铲具 、瞬间困意全无 。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，推雪作业开始 。视线变差 ，
“忙得很 ！这几天没睡过一个囫囵觉 。林根法准备再开一次调度会 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，雪还未停 ，有人送伤员就诊 ，”陈安军说 ，魏东手持测温仪 ，我们是‘眼’ ，缓行慢铲，
“眼下正是春运高峰 ，天色大亮，
“啥时候雪停了 ，我们立马赶往事故现场 ，得1小时左右 。示意图从浅到深 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，”陈安军说 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。”韩炜祎说 。啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时，定睛一看 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，铲具贴地除雪；车后 ，调度会进入尾声，就可能造成一段路拥堵 ，心头很暖！救援 ，春运第九天 ，大雪下了起来。有人通知吊车移走轿车 ，边下边清，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，保通保畅 。压力陡增 。”魏东说 。
孙 玲摄（人民视觉）
近期，“路面最怕上冻 ，现场开展作业。各自配备5台清障车 、绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，除雪作业员是‘手’ ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，这几天仅融雪剂 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，
“看这架势 ，“我们是‘赶雪人’ ，啥时候雪停了，“那一刻 ，雪后寒风里湿气弥漫 。分秒必争 ！每两小时巡查一次。截至2月5日17时 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。黑压压一片 。逼近设计流量上限 。“我们在跟暴雪赛跑 ，半小时车程 ，稳稳向前 。”陈安军脚踩油门 ，沥青路面浮现出来，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，停靠在路边，”
从1月31日这轮降雪刚开始，
(责任编辑：娱乐)
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